Асфальтобетон

Первые эксперименты по созданию горячей асфальтобетонной смеси были проведены в конце 19 в. Во многих странах независимо друг от друга проходили испытания различные методики. Основная задача, которую ставили перед собой разработчики – создание долговечного дорожного покрытия с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Сегодня асфальтобетон широко применяется в дорожном и гидротехническом строительстве, для покрытия полов в зданиях промышленного назначения.

Всегда перед строительством нового дома роют котлован для фундамента. Как только рытье котлованов закончили, приступают к строительству дома. После заливки фундамента в котлован и возведения дома по его периметру из асфальтобетона устраивают отмостку. Асфальтобетон производят не только в стационарных условиях, но и – в небольших объемах – на мобильных заводах. Смесь состоит из вяжущего материала (битума) и заполнителя, в роли которого могут выступать песок, минеральный порошок, гравий и щебень. Смешивание компонентов происходит при высокой температуре. В зависимости от того, какие характеристики требуется придать дорожному полотну – морозостойкость, высокая прочность, тормозная эффективность и др. – асфальтобетон может включать дополнительные компоненты: золу, техническую серу, резину, каучук, латекс.

В зависимости от допустимой температуры укладки и вязкости битума асфальтобетонные смеси подразделяются на холодные и горячие (нефтяные), по максимальному размеру зерна – на крупнозернистые, мелкозернистые и песчаные.

После укладки асфальтобетонная смесь требует уплотнения, интенсивность которого определяется толщиной слоя и типом основания. Необходимая степень уплотнения регулируется специальными строительными нормами, однако при использовании новых видов асфальтобетона (холодная, литая, модифицированная смесь) необходимо учитывать рекомендации, разработанные непосредственно производителем.